ID:VOE15172806, 15172806
предзаказ
Гидравлический насос VOE15172806 VOLVO L220G, L220H, L250G, L250H
Производители KAWASAKI
176116.00₽
-
+
Гидравлический насос VOE15172806 VOLVO L220G, L220H, L250G, L250H, Гидравлический насос Kawasaki, Гидронасос VOE15172806, 15172806, Гидравлический насос гидравлики VOE15172806, 15172806, Насос гидравлический VOE15172806, 15172806, Насос гидравлики VOE15172806, 15172806
Гидравлический насос Kawasaki: как выбрать надежный источник питания для вашего оборудования
Гидравлический насос — это «сердце» любой гидравлической системы. Его основная задача — преобразовывать механическую энергию в гидравлическую, обеспечивая непрерывный и стабильный поток рабочей жидкости под давлением. Проще говоря, без насоса любые гидроцилиндры и гидромоторы не смогут работать: стрела экскаватора не поднимется, крюк крана не сдвинется, барабан бетономешалки не закрутится.
Мы предлагаем решения для подбора насосов Kawasaki под любые задачи — от экономичных шестерённых до высокоточных аксиально-поршневых, помогая точно потребности оборудования и снизить совокупную стоимость владения.
Типы гидравлических насосов Kawasaki: какая технология подходит для ваших условий
Гидравлические насосы делятся на четыре основные категории: шестерённые, пластинчатые, поршневые. Каждый тип имеет свою логику конструкции, рабочий диапазон давления и структуру затрат.
Шестерённые насосы: экономичное универсальное решение
Шестерённый насос Kawasaki работает за счет двух взаимно зацепленных шестерён, которые перемещают жидкость. Конструкция предельно проста — минимум движущихся частей, поэтому устойчивость к загрязнению рабочей жидкости у этого типа самая высокая среди трёх основных категорий, а стоимость обслуживания — минимальная.
Типовой диапазон давления составляет от 50 до 210 бар, частота вращения достигает 3000–6000 об/мин. Насосы Kawasaki этого типа — нерегулируемые: подача строго пропорциональна частоте вращения. Главные преимущества — низкая начальная стоимость, стойкость к загрязнению и компактность. Ограничение — относительно невысокий объёмный КПД, который дополнительно снижается по мере износа.
Шестерённые насосы Kawasaki бывают внешнего и внутреннего зацепления. Внутренние работают тише и обеспечивают меньшую пульсацию потока, но стоят существенно дороже. В сегменте мобильной техники шестерённые насосы занимают около 36% рынка — это наглядно демонстрирует их доминирование в приложениях, чувствительных к стоимости.
Рекомендуемые сценарии: вспомогательные контуры сельхозтехники, гидросистемы самосвалов, малые и средние прессы, системы смазки.
Поршневые насосы Kawasaki: профессиональный выбор для высокого давления
Поршневой насос Kawasaki перемещает жидкость за счет возвратно-поступательного движения поршней в цилиндрах. Между поршнем и цилиндром обеспечивается превосходное уплотнение, что позволяет поршневым насосам достигать уровней давления, недоступных шестерённым и пластинчатым.
Поршневые насосы Kawasaki делятся на аксиально-поршневые и радиально-поршневые. В аксиально-поршневых поршни расположены параллельно приводному валу, а ход поршня регулируется углом наклона наклонной шайбы или блока. Главное преимущество такой схемы — компактность: при равном рабочем объёме она занимает минимум места. Регулируемые аксиально-поршневые насосы изменяют подачу за счет поворота наклонной шайбы, что делает их незаменимыми там, где требуется точное управление скоростью.
В радиально-поршневых насосах Kawasaki поршни расположены перпендикулярно приводному валу и направлены радиально. КПД таких насосов достигает 95% — это самый высокий показатель среди трех основных типов. Но платой за это становятся значительные габариты и масса: крупные модели бывают «тяжелыми, как крышка люка», а цена — самой высокой в классе.
Типовое рабочее давление поршневых насосов — 250–320 бар, высокопроизводительные модели достигают 450 бар. Объёмный КПД обычно составляет 92–96%. Ключевое ограничение: крайне высокие требования к чистоте рабочей жидкости — загрязнения быстро выводят из строя прецизионные пары «поршень–цилиндр».
Рекомендуемые сценарии: основной контур экскаваторов, термопластавтоматы, судовые гидросистемы, оборудование для сжатия водорода (режимы свыше 1000 бар), крупные станки.
Пластинчатые насосы Kawasaki: тихий и плавный компромисс
В пластинчатом насосе в пазах ротора установлены прямоугольные пластины, которые могут радиально скользить и прижиматься к внутренней поверхности статора под действием центробежной силы и давления жидкости. Нерегулируемые пластинчатые насосы по цене занимают промежуточное положение между шестерёнными и поршневыми, а уровень шума заметно ниже, чем у шестерённых того же типоразмера, что делает их популярными в промышленности.
Регулируемые пластинчатые насосы широко применяются в станкостроении малой и средней мощности: они обеспечивают функцию компенсации давления при относительно умеренной стоимости. Однако при высоких расходах и давлениях их экономическая эффективность уступает поршневым насосам.
Рекомендуемые сценарии: гидросистемы станков, вспомогательные контуры термопластавтоматов, промышленное оборудование с требованиями к низкому шуму.
Можно ли отремонтировать Гидравлический насос VOE15172806 VOLVO L220G, L220H, L250G, L250H?
Да, большинство гидранасосов подлежат ремонту. Замена уплотнений, подшипников, восстановление рабочих поверхностей возможны у нас в сервисе. Однако стоимость ремонта и доступность запчастей зависят от модели и производителя. Для бюджетных шестерённых гидронасосов замена на новый часто экономически целесообразнее ремонта.
Нужна помощь в подборе гидронасоса Kawasaki? Свяжитесь с нашими специалистами удобным для Вас способом — и мы подберем оптимальное решение под параметры вашего оборудования и условия эксплуатации.
Наши преимущества:
Индивидуальный подход — персональный менеджер сопровождает каждый гидравлический заказ .
Прямые поставки гидравлики от производителей— доступные цены и гарантия оригинальности продукции. А также отлаженная цепочка поставок.
Огромный ассортимент — подберем аналог или точную модель для вашей спецтехники в наличии и под заказ.
Как заказать?
Оставьте заявку на сайте или свяжитесь с нашими менеджерами по телефону. Мы поможем подобрать насосы гидравлики именно для вашей спецтехники и подготовим коммерческое предложение с учетом всех требований . Гидравлика под заказ от надежного поставщика — это гарантия работоспособности вашей техники на долгие годы.
Позвоните нам сегодня, и ваша техника получит мощное и надежное «сердце»!
Также если у Вас по каким-то причинам нет времени ждать насос гидравлический под заказ. Готовы рассмотреть возможность сделать качественный капитальный ремонт Гидравлический насос VOE15172806 VOLVO L220G, L220H, L250G, L250H с гарантией конкуретной ценной и гарантией на все виды работы. Стоимость сможем просчитать индивидуально!
Описание Гидравлический насос VOE15172806 VOLVO L220G, L220H, L250G, L250H
Гидравлический насос VOE15172806 HYDRAULIC PUMP
VOE 15172806 Volvo Wheel Loaders L220G, L220H, L250G, L250H
Колесный погрузчик Volvo L220G
Kawasaki K3VL
GTP1850U/55K
VOE15172806 Hydraulic pump
VOE13963314 Hexagon screw
VOE955900 Plain washer
VOE13960246 O-ring
VOE15113238 Shaft
VOE13933862 Nipple
VOE990740 O-ring
VOE993323 O-ring
VOE935082 Nipple
VOE990736 O-ring
VOE993319 O-ring
VOE17201758 Hydraulic pump
VOE13933864 Elbow nipple
VOE990740 O-ring
VOE993323 O-ring
VOE13933923 Nipple
VOE990738 O-ring
VOE993321 O-ring
VOE17248168 O-ring
VOE17418123 O-ring
VOE17423151 Hex. socket sunk screw
VOE17438747 Hex. socket screw
VOE17438656 Screw
VOE997384 Washer
Гидравлический насос Kawasaki: как выбрать надежный источник питания для вашего оборудования
Гидравлический насос — это «сердце» любой гидравлической системы. Его основная задача — преобразовывать механическую энергию в гидравлическую, обеспечивая непрерывный и стабильный поток рабочей жидкости под давлением. Проще говоря, без насоса любые гидроцилиндры и гидромоторы не смогут работать: стрела экскаватора не поднимется, крюк крана не сдвинется, барабан бетономешалки не закрутится.
Мы предлагаем решения для подбора насосов Kawasaki под любые задачи — от экономичных шестерённых до высокоточных аксиально-поршневых, помогая точно потребности оборудования и снизить совокупную стоимость владения.
Типы гидравлических насосов Kawasaki: какая технология подходит для ваших условий
Гидравлические насосы делятся на четыре основные категории: шестерённые, пластинчатые, поршневые. Каждый тип имеет свою логику конструкции, рабочий диапазон давления и структуру затрат.
Шестерённые насосы: экономичное универсальное решение
Шестерённый насос Kawasaki работает за счет двух взаимно зацепленных шестерён, которые перемещают жидкость. Конструкция предельно проста — минимум движущихся частей, поэтому устойчивость к загрязнению рабочей жидкости у этого типа самая высокая среди трёх основных категорий, а стоимость обслуживания — минимальная.
Типовой диапазон давления составляет от 50 до 210 бар, частота вращения достигает 3000–6000 об/мин. Насосы Kawasaki этого типа — нерегулируемые: подача строго пропорциональна частоте вращения. Главные преимущества — низкая начальная стоимость, стойкость к загрязнению и компактность. Ограничение — относительно невысокий объёмный КПД, который дополнительно снижается по мере износа.
Шестерённые насосы Kawasaki бывают внешнего и внутреннего зацепления. Внутренние работают тише и обеспечивают меньшую пульсацию потока, но стоят существенно дороже. В сегменте мобильной техники шестерённые насосы занимают около 36% рынка — это наглядно демонстрирует их доминирование в приложениях, чувствительных к стоимости.
Рекомендуемые сценарии: вспомогательные контуры сельхозтехники, гидросистемы самосвалов, малые и средние прессы, системы смазки.
Поршневые насосы Kawasaki: профессиональный выбор для высокого давления
Поршневой насос Kawasaki перемещает жидкость за счет возвратно-поступательного движения поршней в цилиндрах. Между поршнем и цилиндром обеспечивается превосходное уплотнение, что позволяет поршневым насосам достигать уровней давления, недоступных шестерённым и пластинчатым.
Поршневые насосы Kawasaki делятся на аксиально-поршневые и радиально-поршневые. В аксиально-поршневых поршни расположены параллельно приводному валу, а ход поршня регулируется углом наклона наклонной шайбы или блока. Главное преимущество такой схемы — компактность: при равном рабочем объёме она занимает минимум места. Регулируемые аксиально-поршневые насосы изменяют подачу за счет поворота наклонной шайбы, что делает их незаменимыми там, где требуется точное управление скоростью.
В радиально-поршневых насосах Kawasaki поршни расположены перпендикулярно приводному валу и направлены радиально. КПД таких насосов достигает 95% — это самый высокий показатель среди трех основных типов. Но платой за это становятся значительные габариты и масса: крупные модели бывают «тяжелыми, как крышка люка», а цена — самой высокой в классе.
Типовое рабочее давление поршневых насосов — 250–320 бар, высокопроизводительные модели достигают 450 бар. Объёмный КПД обычно составляет 92–96%. Ключевое ограничение: крайне высокие требования к чистоте рабочей жидкости — загрязнения быстро выводят из строя прецизионные пары «поршень–цилиндр».
Рекомендуемые сценарии: основной контур экскаваторов, термопластавтоматы, судовые гидросистемы, оборудование для сжатия водорода (режимы свыше 1000 бар), крупные станки.
Пластинчатые насосы Kawasaki: тихий и плавный компромисс
В пластинчатом насосе в пазах ротора установлены прямоугольные пластины, которые могут радиально скользить и прижиматься к внутренней поверхности статора под действием центробежной силы и давления жидкости. Нерегулируемые пластинчатые насосы по цене занимают промежуточное положение между шестерёнными и поршневыми, а уровень шума заметно ниже, чем у шестерённых того же типоразмера, что делает их популярными в промышленности.
Регулируемые пластинчатые насосы широко применяются в станкостроении малой и средней мощности: они обеспечивают функцию компенсации давления при относительно умеренной стоимости. Однако при высоких расходах и давлениях их экономическая эффективность уступает поршневым насосам.
Рекомендуемые сценарии: гидросистемы станков, вспомогательные контуры термопластавтоматов, промышленное оборудование с требованиями к низкому шуму.
Можно ли отремонтировать Гидравлический насос VOE15172806 VOLVO L220G, L220H, L250G, L250H?
Да, большинство гидранасосов подлежат ремонту. Замена уплотнений, подшипников, восстановление рабочих поверхностей возможны у нас в сервисе. Однако стоимость ремонта и доступность запчастей зависят от модели и производителя. Для бюджетных шестерённых гидронасосов замена на новый часто экономически целесообразнее ремонта.
Нужна помощь в подборе гидронасоса Kawasaki? Свяжитесь с нашими специалистами удобным для Вас способом — и мы подберем оптимальное решение под параметры вашего оборудования и условия эксплуатации.
Наши преимущества:
Индивидуальный подход — персональный менеджер сопровождает каждый гидравлический заказ .
Прямые поставки гидравлики от производителей— доступные цены и гарантия оригинальности продукции. А также отлаженная цепочка поставок.
Огромный ассортимент — подберем аналог или точную модель для вашей спецтехники в наличии и под заказ.
Как заказать?
Оставьте заявку на сайте или свяжитесь с нашими менеджерами по телефону. Мы поможем подобрать насосы гидравлики именно для вашей спецтехники и подготовим коммерческое предложение с учетом всех требований . Гидравлика под заказ от надежного поставщика — это гарантия работоспособности вашей техники на долгие годы.
Позвоните нам сегодня, и ваша техника получит мощное и надежное «сердце»!
Также если у Вас по каким-то причинам нет времени ждать насос гидравлический под заказ. Готовы рассмотреть возможность сделать качественный капитальный ремонт Гидравлический насос VOE15172806 VOLVO L220G, L220H, L250G, L250H с гарантией конкуретной ценной и гарантией на все виды работы. Стоимость сможем просчитать индивидуально!